Наприкінці квітня CEPI оголосив, що через різке зростання цін на енергоносії, спричинене суперечкою між Росією та Україною, також постраждали більшість європейських сталеливарних заводів, і було вирішено тимчасово зупинити виробництво.Хоча вони пропонують можливу альтернативу для підтримки роботи у разі відключення електроенергії: тимчасовий перехід з природного газу на менш екологічні джерела енергії, такі як нафта чи вугілля.

Чи будуть нафта чи вугілля життєздатною альтернативою природному газу на європейських заводах?

По-перше, Росія є третім за величиною виробником нафти в світі після США і Саудівської Аравії, і найбільшим експортером нафти в світі, а також другим за величиною експортером сирої нафти після Саудівської Аравії.

Згідно з даними ОЕСР за 2021 рік, 49% російського експорту нафти до Європи припадає на 49%, і хоча невідомо, коли і чи введе Європа значні обмеження на імпорт російської нафти, Brent досягла рекорду за 10 років.Рівень досяг майже рівня 2012 року та зріс у 6 разів порівняно з 2020 роком.

Польща є найбільшим виробником вугілля в Європі в ОЕСР, на неї припадає 96% загального видобутку вугілля (57,2 тонни) у 2021 році, тобто 50% скорочення європейських потужностей з 2010 року. Хоча вугілля не є сприятливим джерелом енергії в Європі, ціни також зросли вчетверо з того часу. на початку цього року.

Згідно з даними Fisher Solve, в Європі налічується понад 2000 газових котлів, з них лише близько 200 котлів, що працюють на паливі, і понад 100 котлів, що працюють на вугіллі.Не враховуючи зростання цін і поставок нафти та вугілля, зміна палива для котлів також займає багато часу, що здається довгостроковим вирішенням короткострокової потреби.

Зростання цін на пальне торкнеться лише Європи?

Якщо ми подивимося на цю сторону Азії, то побачимо мою країну та Індію: два найбільші виробники вугілля мають схожі цінові тенденції.Рівень цін на вугілля в моїй країні досяг піку за 10 років наприкінці 2021 року та знаходиться на історично високому рівні, що змусило багато паперових компаній припинити виробництво.

В Індії ми не тільки спостерігали зростання цін, але й дефіцит.Повідомляється, що з кінця минулого року 70% запасів вугільної електростанції в Індії обслуговувались менше 7 днів, а 30% – менше 4 днів, що призвело до безперервних перебоїв з електроенергією.

Попит на електроенергію та паливо зріс із зростанням економіки Індії, хоча девальвація рупії також підштовхнула ціни на вугілля, оскільки 20-30% вугілля імпортується.#Виробник рулону паперу з поліетиленовим покриттям   # Постачальник сировини для паперових стаканчиків

Витрати на електроенергію є важливим фактором

Хоча зміна палива не є життєздатним короткостроковим рішенням для паперової промисловості, витрати на енергію стали важливим фактором виробничих витрат.Якщо ми візьмемо витрати на виробництво контейнерних пластин як приклад, середня вартість енергії в Китаї, Індії та Німеччині в 2020 році становить менше ніж 75 доларів США / FMT, тоді як вартість енергії в 2022 році вже сягає 230 USD + / FMT.

Враховуючи всі ці фактори, для цегельної та будівельної промисловості слід розглянути деякі важливі питання:

Коли ціни на пальне зростуть, які компанії збережуть свою економічну перевагу, а які отримають прибуток?

Чи змінять різні витрати виробництва світову торгівлю?

Компанії зі стабільними каналами сировини, які можуть компенсувати зростання цін, можуть скористатися цією можливістю для створення брендів і розширення своїх ринків, але чи буде більше злиттів і поглинань?